TRX4 Sport: 4WD Electric Truck, TAN

TRX-4 SPORT DATA

Comprimento: 21,93 polegadas (557 mm)

Trilho frontal: 9,78 polegadas (249 mm)

Trilha traseira: 9,78 polegadas (249 mm)

Distância ao solo: 3,14 polegadas (80 mm)

Peso: 5,79 lb (2,63 kg)

Altura: 9,47 polegadas (241 mm)

Distância entre eixos: 12,28 polegadas (312 mm)

Ângulo de aproximação: 58,82 °

Ângulo de partida: 45,83 °

Ângulo de Breakover: 59 °

Comprimento do choque frontal: 3,54 polegadas (90 mm)

Comprimento do amortecedor traseiro: 3,54 polegadas (90 mm)

Rodas dianteiras: 1,9 x 1,02 polegadas (49 x 26 mm)

Rodas traseiras: 1,9 x 1,02 polegadas (49 x 26 mm)

Pneus dianteiros: 4,64 x 1,89 polegadas (118 x 48 mm)

Pneus traseiros: 4,64 x 1,89 polegadas (118 x 48 mm)

Tamanho hexadecimal: 12 mm

Controle de velocidade: XL-5 HV

Motor (elétrico): rotação reversa 21T

Transmissão: Velocidade Única

Passo da engrenagem: 32P

Tipo Diferencial: Carretel (sem diferencial)

Estrutura / material do chassi: Estrutura da escada de aço com travessas compostas de nylon

Tipo de freio: Eletrônico “Hill Hold”

Sistema de acionamento: acionado por eixo 4WD

Direção: Servo montado no chassi

Servo: 2075X Metal Gear

Transmissor: Transmissor TQ ™ 2,4 GHz de 2 canais

Destinatário: 6519

Nível de habilidade: 1

Bandeja da bateria: 158,75 C x 47 L x 23/26 mm A

Especificidades do motor

Tipo: motor escovado de alto torque

Tamanho: 550

Peso: 390g (13,76 onças)

Comprimento: 3,071 "(78 mm) de comprimento total, 2,25" (57 mm) de comprimento da lata, 1,532 "(38,9 mm de diâmetro)

Voltas: rotação reversa 21T

Tensão: 16,8V

Caracteristicas Gerais

Corpo de pick up leve e resistente

Amortecedores de baixo perfil para maior folga

Tampas diferenciais vermelhas e D-rings

Controlo eletronico de velocidade à prova d'água XL-5 HV ajustado para os trilhos

Design totalmente à prova d'água

Cinco perfis de acionamento:

Modo Esportivo - frente / freio / ré

Modo de corrida - frente / freio / sem ré

Modo de treinamento ™ - 50% para frente / 100% freio / 50% para trás (patenteado)

Modo de trilho - frente / freio / ré / com freio de arrasto ajustado para trilha em ponto morto

Modo de crawler- para frente / reverso instantâneo - sem neutro com freio de retenção 100% em declive

Configuração de um botão Traxxas EZ-Set®

Dissipador de calor grande e eficiente

Ampla tensão de latitude 6–7 células NiMH (7,2–8,4V) e 2–3s LiPo (7,4–11,1V)

Proteção de baixa tensão de dois estágios (LVD)

Motor

Potente motor de rotação reversa Titan ™ 21T com ventilador de resfriamento interno

Ajustes de malha de engrenagem predefinidos precisos

Retenção do motor separada da malha da engrenagem

Eixos de portal

Aumento a distância ao solo

Elimine torção de torque

Engrenagens de aço

Melhore a geometria do eixo e reduza a tensão nos eixos de transmissão

Estrutura de aço rígida com 1,5 mm de espessura aumentam a rigidez de torção

O design inovador permite quatro posições de distância entre eixos (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)

Posições ajustáveis ​​da torre de amortecedores traseira para configurações SWB e LWB

Os pára-choques ajustam -se para frente e para trás

Trilhos de rocha robustos ajustáveis ​​para largura

Transmissão

Tração nas 4 rodas com tração nas quatro rodas em tempo integral

Eixos de ponta de 6 mm resistentes

Eixos de transmissão CV dianteiros de aço

Semi-eixos traseiros de aço temperado

Diferenciais dianteiro e traseiro com bloqueio de bobina

Caixa de transferência de engrenagem de aço

Compartimento de bateria inovador

A alça articulada da bateria permite acesso rápido e fácil à bateria

Acomoda baterias de diferentes alturas

Aceita baterias longas de tamanho normal

O compartimento integrado aceita baterias menores de escala 1/16 (com alça opcional)

Caixa de velocidades

Velocidade única com engrenagens de aço

Eixos horizontais duplos

Embreagem deslizante dupla placa de fricção

Removido facilmente para manutenção

Direção

Servo digital de engrenagem de metal 2075X montado em chassi

Ângulo de direção superior de 45 °

Direção direta (sem servo saver)

Geometria da direção corrigida para direção de colisão

Suspensão

Frente - 3 link com panhard

Traseira - link triangulado 4

Haste resistente termina com esferas ocas de aço

Hastes de ligação de aço de 5 mm de diâmetro com extremidades roscadas de 4 mm

Amortecedores GTS de alumínio

Choques coilover GTS preenchidos com óleo exclusivos para chassis TRX-4

Corpos de alumínio anodizado em prata

Corpos roscados com coleiras ajustam facilmente a altura do passeio

Amortecimento suave como seda para as trilhas mais difíceis

Vedação da tampa do O-ring e vedação dupla do eixo do X-ring

Rodas e pneus

Rodas robustas pretas de 5 raios

Pneus Canyon Trail de 1,9 "pré-montados com inserções de espuma ajustadas para trilha

Composto de borracha S1 afinado para trilha

Hexágono de aço 12mm

Transmissor de 2 canais TQ ™ 2,4 GHz

Caixa de receptor estanque selada com anel de vedação patenteada mantém o micro receptor seco

Rolamentos de esferas selados

Hardware hexagonal com revestimento de óxido preto resistente à ferrugem

Para mais informações consulte o Link