1/10 SCX10 III Jeep JT Gladiator Rock Crawler with Portals RTR, Gray

Detalhes do produto

A Axial® apresenta o SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator ready to run. O chassi atualizado oferece uma função DIG de terceiro canal mais uma distância entre eixos de 14 polegadas que permite ao Axial® incluir uma carroceria de 2 peças maior e mais realista.

Características principais

A tampa do motor V8 réplica, a caixa da transmissão e a tampa da caixa de transferência protegem o motor enquanto melhora a aparência da balança e adiciona peso montado na frente.

A opção de transmissão de função DIG permite travar o eixo traseiro do transmissor para tração dianteira e um raio de giro mais estreito.

O corpo de três peças fornece uma cama profunda mais realista.

O rádio Spektrum ™ DX3 ™ DSMR® é totalmente compatível com o potencial de telemetria Smart do Firma ™ Smart 40A ESC / receptor instalado.

Na caixa

(1) Axial® SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator 4WD

(1) Spektrum Firma ™ Smart 40A ESC / Receptor (instalado)

(1) Spektrum 15kg Servo (instalado)

(1) Rádio Spektrum ™ DX3 ™ DSMR®

(1) Manual do Produto

Necessário para completar

Bateria do veículo (aceita pacotes padrão e shorty)

Carregador compatível

Recipiente de segurança LiPo

Visão geral

O Jeep® JT Gladiator 4WD RTR Axial® SCX10 ™ III em escala 1/10 marca o próximo passo em ação off-road em escala e pronto para correr. Enquanto continua a incorporar componentes-chave que tornaram os veículos SCX10 ™ bem-sucedidos, o chassi SCX10 ™ III aumenta o realismo com detalhes que incluem uma réplica do motor V8 para abrigar o motor escovado 540 montado na frente, acoplado a uma caixa de transmissão realista e caixa de transferência como um 1: 1 veículo. O transmissor DSMR® de 2,4 GHz de 3 canais Spektrum ™ DX3 ™ e o receptor / ESC Firma ™ 40A também estão prontos para oferecer as vantagens da tecnologia inovadora Spektrum ™ Smart.

Fora da caixa, a transmissão SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator oferece uma função DIG de terceiro canal que permite travar o eixo traseiro do transmissor para tração dianteira e um raio de giro mais apertado. Embora bloqueado de fábrica, você pode configurar o veículo para ter uma segunda marcha 40% mais rápida em vez de DIG - ou, adicionando outro micro servo e usando um rádio com pelo menos quatro canais (como o Spektrum DX5 de 5 canais ), têm acesso simultâneo às funções DIG e de duas velocidades.

O SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator usa os novos eixos de portal AR45 ™ para melhorar o desempenho, aumentando a distância ao solo e reduzindo a torção de torque. O motor está localizado na frente do chassi para peso à frente. A bandeja de bateria padrão é posicionada perto do centro do veículo para melhor equilíbrio e aceita pacotes de LiPo ou NiMH de tamanho normal. Também há locais nos pods laterais para os motoristas que preferem pacotes LiPo menores "shorty". Os para-lamas internos e as laterais do piso ocultam componentes internos que normalmente seriam visíveis na lateral do chassi.

No topo do chassi está uma balança de corpo Jeep® JT Gladiator que espelha sua contraparte de tamanho real com muitos detalhes altamente autênticos. O corpo tem mais de 20 peças moldadas por injeção, incluindo um rack de cama, maçanetas, espelhos, aberturas de capô e muito mais - levando o realismo do corpo de policarbonato para o próximo nível. O corpo foi dividido em três partes para uma cama profunda mais realista. Pneus Nitto Trail Grappler oficialmente licenciados com rodas de 3 peças adicionam mais realismo de escala e mais aderência em terra, pedras e todas as outras trilhas off-road.

Com o rádio Spektrum ™ DX3 ™, você aproveitará o alcance superior, a resposta e a resistência à interferência da tecnologia DSMR®. Junto com o Firma ™ Smart 40A ESC / receptor instalado, ele também oferece as vantagens da tecnologia exclusiva Spektrum ™ Smart. Instale uma bateria Spektrum Smart LiPo e você poderá ver a capacidade da bateria do veículo rapidamente no indicador de nível de tensão do transmissor DX3. Equipe o DX3 com o módulo Bluetooth BT2000 opcional e baixe o aplicativo gratuito Spektrum Dashboard ™ para o seu dispositivo inteligente, e você também estará pronto para usar a telemetria inteligente em tempo real - sem a necessidade de sensores ou módulos integrados.

TAMPA DO MOTOR REPLICA V8, CAIXA DE TRANSMISSÃO E CASO DE TRANSFERÊNCIA

A tampa do motor V8 protege o motor 540 e é acoplada a uma caixa de transmissão de balança. Além de oferecer proteção ao motor e aparência realista, o design confere ao chassi peso montado na frente. 

TRANSMISSÃO DIG COM OPÇÃO DE DUAS VELOCIDADES

A transmissão chega configurada com uma função DIG para travar o eixo traseiro do transmissor DX3 - dando a você o raio de viragem mais estreito da tração dianteira sob demanda. Você também pode escolher configurar o veículo com uma segunda marcha 40% mais rápida em vez de DIG, ou atualizar com um micro servo adicional e rádio de 4+ canais (como o Spektrum ™ DX5) para ter acesso ao DIG e dois funções de velocidade simultaneamente.

ALOJAMENTO DE EIXO OFF-SET PORTAL COM ANEL HIPÓIDE E PINHÃO

Os novos eixos de portal AR45 ™ apresentam uma carcaça frontal deslocada para uma aparência mais realista, engrenagens de portal para maior altura do solo e universais que fornecem 45 graus de direção. 

CORPO LEXAN® ALTAMENTE DETALHADO COM RECURSOS MOLDADOS POR INJEÇÃO

O equilibrio do corpo do Jeep® JT Gladiator espelha sua contraparte em tamanho real com muitos detalhes altamente autênticos. Além disso, o corpo tem mais de 20 peças moldadas por injeção, incluindo um rack de cama, maçanetas, espelhos, aberturas de capô e muito mais - levando o realismo do corpo de policarbonato para o próximo nível.

CORPO DE TRÊS PEÇAS

O corpo do Jeep® JT Gladiator foi dividido em três partes, permitindo uma cama profunda mais realista que pode acomodar todos os itens de escala que você deseja adicionar.

NOVAS MONTAGENS DE BATERIA

O chassi Jeep® JT Gladiator SCX10 ™ III fornece uma nova localização de bateria perto do centro do veículo. Com o motor agora na frente, a posição da bateria cria um chassi mais equilibrado. Também há locais nos pods laterais para motoristas que preferem pacotes de LiPo menores.

NOVA SUSPENSÃO

Os amortecedores anoldados rígidos preenchidos com óleo apresentam corpos de amortecimento roscados com coleiras de amortecimento roscadas para permitir ajustes de pré-carga mais precisos. Eles também têm um parafuso na tampa tipo emulsão para reconstruções mais fáceis.

ENGRENAGENS TOTALMENTE METÁLICAS

Todos os componentes do trem de força na transmissão, portais e engrenagens do eixo são feitos de metal para durabilidade extrema.

MATERIAIS MELHORADOS

Os materiais usados ​​no chassi SCX10 ™ III fornecem um nível de durabilidade e rigidez nunca antes visto em um redimensionador Axial®. Esses novos materiais permitem tolerâncias ainda mais rígidas e menos "respingos" do que nunca. 

PIVOTS INOXIDÁVEIS

A suspensão SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator apresenta esferas de metal de aço inoxidável em todos os pontos de suspensão. Além da durabilidade, eles fornecem uma longa vida útil para manter o manuseio da suspensão consistente.

GEOMETRIA DE SUSPENSÃO OTIMIZADA

A equipe Axial® pegou o que aprenderam com o SCX10 ™ II e melhorou a geometria da suspensão para os eixos do portal, ajudando a reduzir ainda mais a torção de torque enquanto permite que os motoristas ajustem o chassi como desejarem. 

NOVAS BARRAS DE ESTRUTURA ESTENDIDA

Em vez de criar um corpo menor para caber no chassi SCX10 ™ III, a equipe de design estendeu a distância entre eixos para 13,9 polegadas com trilhos e suportes de chassi mais longos, permitindo que o Axial® fornecesse uma versão mais realista do Jeep® JT Gladiator. 

INTERIOR DETALHADO COM CONDUTOR MOLDADO

Com sua figura de driver moldada e muito mais, o interior detalhado do Axial® SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator realça sua aparência de escala emocionante. 

NOVO DESIGN DE MONTAGEM DO CORPO TRASEIRO

A remoção da carroceria ficou mais fácil com um novo design de montagem traseira da carroceria. 

NOVOS PARA-LAMAS FORTES INTERNOS

Os para-lamas internos exclusivos do corpo do SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator escondem componentes internos que normalmente seriam visíveis na lateral do chassi.

PNEUS DE GRAPPLER NITTO TRAIL EM RODAS DE BLOQUEIO DE 3 PEÇAS

Novo composto R35 mais alto e mais largo, pneus Nitto Trail Grappler licenciados vêm montados em rodas beadlock de 3 peças. Eles fornecem ampla distância ao solo e aderência confiável em terra, pedras e todas as outras trilhas off-road. Os pneus podem ser removidos e substituídos facilmente sem colagem.

TRANSMISSOR SPEKTRUM ™ DX3 ™ 2.4 GHz DSMR®

O rádio Spektrum ™ DX3 ™ incluído possui tecnologia DSMR® exclusiva para alcance superior, resposta e resistência a interferências. Também é totalmente compatível com o potencial de telemetria inteligente fornecido pelo receptor / receptor Spektrum ™ Firma ™ Smart 40A ESC instalado no veículo. Além disso, vem com o acessório de direção do polegar para maior versatilidade ao dirigir.

SPEKTRUM ™ 15KG WATERPROOF SERVO

Dirija com confiança em qualquer clima e condições de trilha - os componentes eletrônicos, incluindo o servo de engrenagem de metal Spektrum ™ de 15 kg, são protegidos por um design à prova d'água.

SPEKTRUM ™ FIRMA ™ SMART 40A ESC / Rx

Com o Firma ™ Smart 40A ESC / receptor e o transmissor DX3 ™, você está equipado para experimentar as vantagens da telemetria da tecnologia exclusiva Spektrum ™ Smart. Instale uma bateria Spektrum ™ Smart LiPo para acompanhar a capacidade da bateria do veículo no indicador de nível de tensão do transmissor. O Firma ™ Smart 40A ESC / Rx é compatível com o cartão de programa opcional Dynamite® LED (vendido separadamente) para programação rápida e fácil de várias configurações ESC.

Especificações [resumo]

Conjunto completo de rolamentos de esferas

Bateria vendida separadamente

Corpo de três peças, Lexan altamente detalhado

Freios Integral com ESC

Canal C de aço ajustável do chassi

Nível de conclusão Ready-To-Run

Bloqueio de diferencial

Transmissão 4WD

Tipologias de condução Forward / Brake / Reverse

Razão de transmissão final 45,6: 1 baixa / 31,3: 1 alta

Trilho frontal 226 mm (8,9 pol.)

Distância ao solo 3 pol. (76,2 mm)

Dimensões máximas da bateria 5,45 x 1,83 x 1,38 "(138,5 x 46,5 x 35 mm)

Motor de escovas

Pinion14T

Altura do produto 9,5 "(241 mm)

Comprimento do produto 22,25 "(565 mm)

Peso do produto 7 libras (3175g)

Largura do produto 9,25 "(235 mm)

Rádio Incluído

Spur Gear40T

Eixo sólido Multi-link de suspensão com esferas pivotantes de aço inoxidável

Tecnologia Smart

Distância entre eixos ajustável

Para mais informações consultar o Link